Turboaction のバックアップ(No.7) - AA人狼まとめサイト

バックアップ一覧
差分を表示
現在との差分を表示
ソースを表示
Turboaction へ行く。
- 1 (2021-02-17 (水) 06:05:15)
- 2 (2021-03-07 (日) 08:27:34)
- 3 (2021-03-10 (水) 05:10:19)
- 4 (2021-07-04 (日) 16:04:18)
- 5 (2021-09-10 (金) 14:10:56)
- 6 (2021-09-11 (土) 06:49:02)
- 7 (2021-09-11 (土) 06:49:02)

مراجعة كيا سيراتو جي تي هاتش 2022

المراجعات
في خضم طرازات كيا الجديدة وعدد كبير من منافسات السيارات الصغيرة الجديدة ، هل يمكن لسيارة سيراتو جي تي المحدثة قليلاً أن تحافظ على نصيبها من الاهتمام؟

8 يوليو 2021

2022 ميزة مراجعة كيا سيراتو جي تي هاتش
الأشياء التي نحبها

   &#1605;&#1593;&#1583;&#1575;&#1578; &#1601;&#1608;&#1604;&#1587;&#1608;&#1605;
   &#1605;&#1580;&#1605;&#1608;&#1593;&#1577; &#1606;&#1602;&#1604; &#1575;&#1604;&#1581;&#1585;&#1603;&#1577; &#1605;&#1589;&#1602;&#1608;&#1604;&#1577; &#1608;&#1602;&#1608;&#1610;&#1577;
   &#1588;&#1581;&#1584; &#1575;&#1604;&#1578;&#1589;&#1605;&#1610;&#1605;

ليس كثيرا

   &#1585;&#1603;&#1608;&#1576; &#1605;&#1602;&#1578;&#1590;&#1576;
   &#1602;&#1604;&#1610;&#1604; &#1605;&#1606; &#1605;&#1601;&#1575;&#1580;&#1570;&#1578; &#1588;&#1583; &#1575;&#1604;&#1608;&#1580;&#1607;
   &#1604;&#1605; &#1610;&#1578;&#1605; &#1578;&#1602;&#1583;&#1610;&#1605; &#1606;&#1608;&#1593; &#1587;&#1610;&#1585;&#1575;&#1578;&#1608; &#1575;&#1604;&#1587;&#1575;&#1582;&#1606; &#1576;&#1588;&#1603;&#1604; &#1589;&#1581;&#1610;&#1581;

تحتوي صفحة غلاف كتيب MY22 سيراتو على مهندس من كيا في استوديو نظيف يعجب بوجه GT الرائد الذي تم رفعه حديثًا. أو شعار كيا الجديد. أو ربما كلاهما بنظرة عينيه. إنه بالتأكيد معجب بالعمل اليدوي لشخص آخر - Schreyer ، و Donckerwolke ، و Habib - لأنه ، بالطبع ، لا يتسكع المصممون من هذا العيار في معاطف المختبر التي تحمل ألواح الكتابة ...

إنها صورة شاعرية من نوع ما لأنه بصرف النظر عن الظهور الأول لشعار كيا الجديد على الواجهة المعاد تشكيلها ، لا يوجد الكثير آخر جديد بشكل صحيح حول MY22 سيراتو جي تي. بصرف النظر عن ارتفاع متواضع في الأسعار. ربما يكون المظهر الآخر المغطى بالمختبر في الجزء الخلفي من الصورة هو عداد حبوب كيا ...

مراجعة سيارة كيا سيراتو جي تي ريد هاتش 2022

حصلت كيا على شيء جيد جدًا في K3 ، أو ما زالت أستراليا تصر على استدعاء سيراتو ، مجموعة سيارات السيدان الصغيرة والفتحة الصغيرة التي دعمت إلى حد كبير الأعمال المحلية لبعض الوقت. وتعد عملية شد الوجه هذه مهمة لأنها تحتاج إلى إطلاق نار بما يكفي في وجود مؤشرات أمامية نمطية مثل Seltos و Stonic والتغيير المستقبلي الرئيسي الذي يمثل Sportage الجديدة كليًا.

خيالي ، صعب الإرضاء ، ثقيل اليد: اجعل من عملية تجميل الأنف الجديدة ما تريده ولكن المظهر الجديد `` المصباح الأمامي '' يهدف إلى تحقيق أقصى قدر من التأثير ويمسح بعضًا من العمر عما كان مظهر سيراتو / K3 ممتعًا إذا كان عاديًا بعض الشيء ، في كان السوق المحلي شابا بثلاث سنوات فقط.

ومع ذلك ، فإن المشهد تحتها يتحرك بسرعة: تم تعديل هيونداي i30 ذات الصلة تقنيًا العام الماضي ، وقد وصلت سكودا سكالا - بالإضافة إلى تجديد أوكتافيا القادم إذا كنت تفكر خارج الصندوق - بالإضافة إلى الجيل الثامن من فولكس فاجن جولف وسيارة طال انتظارها هوندا سيفيك الجديدة بالكامل والتي ستأتي قبل نهاية العام. الكل يتنافس على أرض يريد سيراتو المزيد منها وتمتلك تويوتا كورولا.

أي سيارة تستعرض 2022 كيا سيراتو جي تي ريد هاتش تغيير الوجه

تتميز GT (قائمة 35،290 دولارًا / 36،990 دولارًا بعيدًا بالسيارة) بعشب عادل لتغطيته مثل الفتحة الرياضية الدافئة التي تغطي أمثال Golf 110TSI R-Line و i30 N-Line Premium التي تريد عملة مماثلة وفي حالة عدم وجود سخونة مناسبة i30 N أو منافس Golf GTI ، الرائد في مجموعتها. ربما ليس من قبيل الصدفة ، أن كيا التي تعمل بالسيارات فقط خفّضت سيارة i30 N-Line Premium المجهزة بـ DCT ولكنها أغلى من نسخة Hyundai اليدوية التي لا تقدم سيارة GT بديلاً لها.

من العدل أيضًا توقع ازدواجية رياضية فاخرة من الفتحة الرئيسية لكيا نظرًا لدلالات علامتها التجارية GT وأنها تتصدر نسختين مختلفتين تدعى Sport و Sport +. وقائمة معداتها معينة توحي بنفس القدر. تحصل GT على أرقى وظيفة في الأنف والذيل وهي المتلقي الوحيد لإضاءة LED الكاملة مع مجوهرات مدمجة صعبة ، جنبًا إلى جنب مع تصميم محدد للجسم وعجلات مقاس 18 بوصة مع مطاط Michelin Pilot Sport 4.

   &#1575;&#1580;&#1593;&#1604; &#1605;&#1606; &#1593;&#1605;&#1604;&#1610;&#1577; &#1578;&#1580;&#1605;&#1610;&#1604; &#1575;&#1604;&#1571;&#1606;&#1601; &#1575;&#1604;&#1580;&#1583;&#1610;&#1583;&#1577; &#1605;&#1575; &#1578;&#1585;&#1610;&#1583;&#1607; &#1608;&#1604;&#1603;&#1606; &#1575;&#1604;&#1605;&#1592;&#1607;&#1585; &#1575;&#1604;&#1580;&#1583;&#1610;&#1583; "&#1575;&#1604;&#1605;&#1589;&#1576;&#1575;&#1581; &#1575;&#1604;&#1571;&#1605;&#1575;&#1605;&#1610;" &#1575;&#1604;&#1584;&#1610; &#1610;&#1607;&#1583;&#1601; &#1573;&#1604;&#1609; &#1578;&#1581;&#1602;&#1610;&#1602; &#1571;&#1602;&#1589;&#1609; &#1602;&#1583;&#1585; &#1605;&#1606; &#1575;&#1604;&#1578;&#1571;&#1579;&#1610;&#1585; &#1608;&#1610;&#1605;&#1581;&#1608; &#1576;&#1593;&#1590;&#1611;&#1575; &#1605;&#1606; &#1593;&#1605;&#1585;&#1607;

أي سيارة تستعرض ملامح 2022 كيا سيراتو جي تي ريد هاتش الجانبية

في الداخل ، تنحرف المقصورة عن بقية المجموعة مع ما يسمى بالمقاعد الرياضية المهواة "الأنبوبية" ، وأزرار تبديل المقود ، وفتحة سقف قابلة للإمالة والانزلاق ، وشحن الهاتف الاستقرائي ، وصوت JBL المتميز لتكملة نظام المعلومات والترفيه عالي الجودة بشاشة تعمل باللمس مقاس 10.25 نظام مشترك في جميع أنحاء شريط النطاق بإصدار S. يقال إن القطع مصنوع من الجلد ، والطباعة الدقيقة غير واضحة بالضبط كم منها "بولي يوريثين ومواد أخرى من صنع الإنسان".

تدعم GT حقيبة الحيل الخاصة بها مع مجموعة أمان واسعة النطاق تشمل AEB لجميع السرعات مع اكتشاف المشاة وراكبي الدراجات ، ونظام تثبيت السرعة التكيفي ذي الصلة ، ومراقبة النقطة العمياء مع تجنب الاصطدام ، وتنبيه حركة المرور الخلفية مع تجنب الاصطدام ، والممر- حفظ واتباع الذكاء ، تحذير الخروج الآمن وتنبيه مغادرة السيارة. بعض هذه الخيارات إما اختيارية أو غائبة في أي مكان آخر أسفل النطاق ، مما يؤدي إلى حالة تكون فيها بعض المتغيرات ، مثل GT ، مصنفة من فئة الخمس نجوم ANCAP بينما حققت الإصدارات الأخرى الأقل موهبة أربعة نجوم في تقييم 2019.

يتم مشاركة العديد من التفاصيل الدقيقة لسيارة GT مع فئة Sport + ذات الدرجة المنخفضة. لكن الإغراء الحقيقي - أو ربما التبرير لزيارته البالغة 5300 دولار - يكمن في توليد القوة والهيكل. لا يقتصر الأمر على الشحن التوربيني فقط من خلال محرك 1.6T-DGI رباعي الحصري لسيارة سيراتو ، ولكن أيضًا ناقل حركة مزدوج القابض بسبع سرعات ، وشكل عادم مزدوج ومجموعة فرامل بحجم 305 مم / 284 مم. GT هو البديل الوحيد الذي يوفر محورًا خلفيًا متعدد الوصلات ، ونظام التعليق وتوجيه الطاقة الكهربائية
إن كلا من الأنظمة التي تتميز بمعايرات درجة "رياضية" محددة.

أي سيارة تستعرض 2022 كيا سيراتو جي تي ريد هاتش الداخلية

نظرًا لأننا غطينا في مراجعة إطلاق MY22 Cerato ، لا توجد أخبار تحت شريط الجلد المشدود كمان لضغط مخمد التعليق الخلفي والارتداد لتدليك خصائص الركوب الشرسة لسابقها. ديناميكيًا ، على الرغم من ذلك ، كان يُعتقد أنه لم يتم كسر أي شيء ولم يتطلب الكثير على الإطلاق في طريقة الإصلاح.

لا يزال ، أقسم أنه أعلى. في وضع الخمول ، في وضع القيادة العادي ، هناك عرموش عش الدبابير لا أتذكر أنه كان واضحًا جدًا في شكل ما قبل شد الوجه. وببساطة ، يصبح الأمر أكثر صخبًا ، إن لم يكن أكثر صخبًا ، عند اختيار التضخيم الرياضي ، والذي يجلب معه تقليلًا اصطناعيًا إلى حد ما لمساعدة التوجيه الكهربائي الذي يسلب الحراثة القليل من السيولة أثناء الحركة.

لكني ، أليس كذلك مجموعة نقل حركة سريعة. حتى في الوضع العادي ، تكون استجابة دواسة الوقود واضحة وفورية ، كما أن علبة التروس ذات القابض المزدوج ، خالية بشكل مرضٍ من الخفقان المزعج منخفض السرعة ، وتختفي بشكل مرتب لأعلى ولأسفل بنسبها بشكل واضح وبديهي. هناك تلميع حقيقي في كيفية وصول مجموعة نقل الحركة هذه إلى النهاية النهائية.

أي سيارة تقييمات 2022 Kia Cerato GT Red Hatch Center Console

الرياضة ، أيضًا ، تتأرجح في إحساسها بالهدف بحماسة لائقة ، وقد يوحي الشعور بالمشاعر أكثر من 150 كيلو واط (عند 6000 دورة في الدقيقة) على الورق. إنها حقًا ترتكز على نطاق عزم الدوران العريض ، بين 1500-4500 دورة في الدقيقة ، أكثر سمكًا مما قد تتوقعه من 1.6 لتر فقط وفي بعض الأحيان قد أقسم أنها ترفع أكثر من 265 نيوتن متر المعلن عنها.

لا شك أن حماسها للمسيرة له علاقة كبيرة بوزن كبح يبلغ 1395 كجم إلى حد ما - على الأقل بمقياس طول قائمة المعدات - ولكن نوع الدفع العريض الذي يقوم به هذا المحرك يمنحه شعورًا بالدفء- على توربو بسعة 2 لتر من الوحدة ذات السعة الأصغر.

يتم دفعها جيدًا عبر ميشلان الممتازة ، والتي ستبكي بحرية مع استفزاز كافٍ ، على الرغم من أن سيراتو تظل صخرية صلبة بالكاد مع تلميح من توجيه عزم الدوران. تتميز باتصال السائق الخاص بها مرتبة جيدًا ، مع تفاعل حقيقي والكثير من الدقة وردود الفعل في أدوات التحكم الخاصة بها ، وهي آلة تستجيب بحرص وتدريجي إذا اخترت الحفر.

أي سيارة تقييمات 2022 كيا سيراتو جي تي ريد هاتش رود درايف

إذا كانت هناك علامة سوداء طفيفة في نيتها لتأكيد نفسها على أنها سلالة حارة بشكل خاص من الفتحة الدافئة ، فهي أن المكابح شديدة الحساسية إلى حد ما ، وحتى في هذه الحالة يكون ذلك فقط أثناء النشاط منخفض السرعة.

يشعر الكثير من شجاعته اللطيفة بأنها مطبقة على القمة أكثر من شيء يتسرب من خلال حمضه النووي. إنها رياضة مطبقة ، بدلاً من أن تبدو فطرية بشكل مقنع. لا ضراء ، مجرد الملاحظة. ادفع في المنحنيات و GT تأخذ طابعًا أكثر اعتدالًا وأقل ملونًا ، يفضل المرء الضمان بدلاً من المرح. إنه لأمر مُرضٍ أن ترمي قطعة من القار لطيفة وعاصفة ، لكنها لا تغريك بالضرورة للقيام بذلك.

حيث تقصر - وصعب - في تحقيق توازن مناسب بين الرياضة والرفاهية. على الرغم من العبث بالتعليق ، تظل جودة الركوب قاسية إلى درجة الانزعاج المزعج. يبدو أن الهيكل محقون على وجه التحديد بحالة صلبة بشكل دائم ، مثل بعض التذكيرات الدائمة للنية الرياضية ، وهو يلقي فقط بما كان يمكن أن يكون بخلاف ذلك محركًا جيدًا متعدد المستويات مع التخميد الثقيل.

أي سيارة تقييمات 2022 كيا سيراتو جي تي ريد هاتش محرك المناولة

جودة الركوب وخشب المحرك بعيدًا عن بعضهما البعض ، إنه ركاب مصمم بشكل جيد ومصقول ، والتعاون التعاوني في مجال توليد القوة يعادله بشكل عام صقل جيد ومقاومته للطرق المحيطة والضوضاء البيئية.

المضايقات الحقيقية الوحيدة هي أنظمة الحفاظ على الممرات وتتبع المسار ، منفصلة في النية إذا كان لا يمكن تمييزها وظيفيًا في بعض الأحيان ، مما يؤدي إلى تسليح التوجيه بقوة ، في كثير من الأحيان بسرعات منخفضة بشكل مدهش في المناطق الحضرية.

بوتيرة بطيئة ، GT ليست وفية تمامًا لمطالبة الاستهلاك المشترك 6.8 لتر / 100 كم - أكثر اقتصادا بأكثر من نصف لتر من سيراتو 2.0 لتر الطبيعي - على الرغم من أنها ليست بعيدة عنها ، وتعود بثمانية منخفضة على ما في الغالب عبارة عن دورة تقييم حضري مع القليل من القيادة على الطرق السريعة التي تم إلقاؤها في المزيج. يعمل بسعادة على النظام العادي أو E10 أيضًا.

   &#1610;&#1588;&#1593;&#1585; &#1575;&#1604;&#1603;&#1579;&#1610;&#1585; &#1605;&#1606; &#1588;&#1580;&#1575;&#1593;&#1578;&#1607; &#1575;&#1604;&#1604;&#1591;&#1610;&#1601;&#1577; &#1576;&#1571;&#1606;&#1607;&#1575; &#1605;&#1591;&#1576;&#1602;&#1577; &#1593;&#1604;&#1609; &#1575;&#1604;&#1602;&#1605;&#1577; &#1571;&#1603;&#1579;&#1585; &#1605;&#1606; &#1588;&#1610;&#1569; &#1610;&#1578;&#1587;&#1585;&#1576; &#1605;&#1606; &#1582;&#1604;&#1575;&#1604; &#1581;&#1605;&#1590;&#1607; &#1575;&#1604;&#1606;&#1608;&#1608;&#1610;. &#1573;&#1606;&#1607;&#1575; &#1585;&#1610;&#1575;&#1590;&#1577; &#1605;&#1591;&#1576;&#1602;&#1577; &#1548; &#1576;&#1583;&#1604;&#1575;&#1611; &#1605;&#1606; &#1571;&#1606; &#1578;&#1576;&#1583;&#1608; &#1601;&#1591;&#1585;&#1610;&#1577; &#1576;&#1588;&#1603;&#1604; &#1605;&#1602;&#1606;&#1593;

أي سيارة تستعرض 2022 Kia Cerato GT Red Hatch Engine

تظل المقصورة التي لم يتم تغييرها ساحرة ، مصبوبة باللون الرمادي المفضل لدى كيا مع "الأسود تقريبًا" مع زخارف مرضية يمكن التنبؤ بها - خياطة حمراء ، لمسات فضية ساتان ، أسطح بيانو سوداء - في الأماكن التي عادة ما تكون فعالة. إن كون العجلة ذات القاع المسطح لا تزال تشبه بورش بشكل غامض وأن فتحات التهوية الدائرية تبدو Audi-esque ، بصراحة ، لا يضر بالواجهة الفاخرة.

لطالما كان الوضوح والوضوح مناسبين لتصميم مقصورة كيا القوي ويبدو أنه يبدو تقليديًا تمامًا إذا لم يكن هناك خطأ حقيقي بخلاف الإحساس
سعر كيا سيراتو 2022
اقرأ المزيد عن
سعر فورد اكسبديشن 2022
سعر جيب جراند شيروكي 2022